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1月22日，朔方农历“小年”。“备品王人全、谈口开垦精良…”6:45分，中国铁路上海局南京桥工段宁芜线中庸桥谈口员葛泉、葛庆荣、任奎宇、刘致成和夜班谈口员们负责地进行交交班。

中庸桥谈口位于南京市秦淮区大明路宁芜线K18+106米处，地处华贵闹市。在南京这座陈旧而华贵的城市里，它就像城市交通头绪里的一个末节点，却承载着保险铁路与公路交叉通行安全的紧要职责。每年春运工夫，这里更是成为了看护游客出行安全的“虎口”，而谈口员们，等于祥瑞春运的看护东谈主。

正班谈口员葛泉，本年49岁，1998年担任谈口职服务，于今已有27岁首。“中庸桥谈口位于南京主城区，铺面宽达59米，双向8车谈，平时东谈主流量和车流量都相比大，是宁芜线上最大的谈口！”葛泉显示地向记者先容，平时每日夜通过谈口游客列车有24趟，货车有60趟。春运工夫，铁路部门将字据客流情况，应时加多开行游客列车，充分保险游客出行需要。

“中庸桥谈口，客车K348次接近。”“客车K348次接近，中庸桥谈口昭彰！”当日，7:04分正班谈口员葛泉用语门径和K348次客车司机进行谈机联控。放下电话后，葛泉立即按下电子警员按钮，公路交通讯号绿色酿成红色。

“火车来了，谢却通行！”谈口关门铃被葛泉接着按响。副班谈口员葛庆荣、任奎宇、刘致成立即闻声出务，一边挥舞红旗暗示行东谈主和车辆罢手前行，一边按动谈口栅栏关门遥控开关。

跟着谈口栅栏渐渐关闭，行东谈主们自发在安全线外等候，汽车司机们也纷纷泊车熄火，空闲恭候。这一刻，谈口前的寰球仿佛凝固了，悉数东谈主的眼神都聚焦在那渐渐驶来的火车上，而谈口员们就是这场递次神往的中枢。

关闭谈口雕栏，谈口员们圭臬地站在指定位置，恭候列车通过谈口。

“遭遇等候不耐性的行东谈主和汽车司机，咱们得空闲肠进行证实、安抚。”谈口员任奎宁告诉记者。

“谈口栅栏关闭时机把合手很要紧，不成早也不成迟。”葛泉一边紧盯着监控视频中列车运行情况，一边还要热心谈口栅栏关闭情况以及谈口铺面情况，万一出现相等情况，他必须自便地按下故障报警器，实时拦停列车。

7:08分，K348次客车顺利通过中庸桥谈口后，谈口员们快速大开谈口栅栏，指点车辆和行东谈主有序通过。民众的手势练习而圭臬，顷刻间引导车辆，顷刻间暗示行东谈主前行，仿佛一位灵动的教唆家，让谈口前的交通如归并首妥洽的乐章。

在这个经过中，偶尔也会遭遇一些心急的司机和行东谈主。一位年青的小伙子骑着电动车，栅栏刚刚开启就思冲往常。谈口员葛庆荣眼疾手快，一个箭步冲向前往，拦住了小伙子。“小伙子，别惊恐，安全第一啊！

“我本年60岁了，5月份就退休了，本年是我临了一个春运，可不成出半点闪失。”葛庆荣指点完谈口，提起特制的小锹和一把笤帚初始清算谈口轮缘槽，随后又检讨了谈口栅栏门。“要勤检讨，防守杂物淤走行部影响栅栏门正常开关。”葛庆荣边说边清算一处杂物。

在蛇年春节行将到来之际，中庸桥谈口依旧贫寒。谈口员们站在寒风中，望着南来北往的车辆和行东谈主，看护着这一方小小的六合，让每一个踏上路径的东谈主都能平祥瑞安，让每一个回家的游子都能顺利与家东谈主联贯。他们用不正常的着力，书写着属于我方的春运故事，成为了南京这座城市里一王人仁和而又坚韧的气象线 。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越 通讯员 何兵

校对 王菲世博官方网站(官方)手机APP下载